週末にかけてだんだんと暖かくなってきました。明日、明後日はまたしても
雨模様ですが、今年の春は変化の多い年ですね。
さて、このところいろいろと仕事が入り混じって落ち着かない状況でしたが、
遅れていたもう1作品のU-トレベース西武N101系2連が完成しました。
少し前にブログUPしたのは13mmヴァージョンでしたが、今回は16番用。
ゲージ以外は全くの同仕様になります。(行き先・種別は変わりますが。)
上記写真の逆ポジアングル。先頭車にパンタ2丁はやはり恰好イイですゥ。
正面から。なかなか悪のある顔をしています。登場時から某も通学で毎日
乗っていた思い入れのある車両だけに気合入っちゃった感じです。
メインのP付先頭車のフロント周り。鉤外しがワンポイントですね。
クーラーはキットのものを使わずオカさんから分売されている西武用をチョイス。
金網越しに見えるファンが良い感じです。
P付先頭車のリア側。ここが一番の見せ場でしょうか。複雑配管が目に留まります。
妻面側のパンタ梶外しはちょっと該当パーツがないので東武用を改造しています。
実車より引き棒の高さが低いのですが雰囲気はバッチリです。(苦労しました。)
連結面のディテール。各部の手すりをはじめ降りてくる配管処理、手すり下の
捻じれた足掛けまで付けてみました。鉤外し引き棒も更に一段細いφ0,2より
作り、先端は細密パイプを切って「にぎり」までも表現しました。
サイドビュー。雨樋は201系用三角雨樋(現在入手不可)を搭載しましたので
より張り上げらしい車両になりました。ドアー周りのドレスUPは当工房標準装備。
勿論台車フロント排障器も付きます。ステップしたの車止めまで表現しました。
ドアノブもキットでは洋白線を曲げるだけのものからロストパーツに変更。
下廻り。動力はEN-20からLM15へ変更、連結面はエースカプラー、動力装置は
MPシステムです。カプラー横にM1車は1P、M2車は2Pのスイッチを搭載
していますので灯火類のON-OFFの他、動力車はモーター給電カットにより
車輛が停まっていてもインテリアをお楽しみ頂けるようになっています。
っという訳でお待たせしました、納品になります。よろしくお願い致します。