PICTA BLOG
突然ですが名鉄800系鞍ヶ池仕様が完成!

全国で新型コロナウィルスが猛威を振るっています。生活用品の不足等日々不安な

事ばかりですがこの先は何があるのでしょうか?

 

さて、毎年の事ですが自営業者にはこの時期「確定申告」というのがあります。

どうしてもまとめを年度末にやってしまうので一時期仕事が止まってしまいます。

今年度は早々にまとめをしようと2月末に税務処理を行いましたので3月からは

作業をフルでやれるようにしました。

 

っで、突然ではありますが谷川ベースの名鉄800系「鞍ヶ池」保存車仕様が完成!

ブログの方は何かと忙しくて投稿しておりませんでしたが作業は日々行っております。

それでは完成した作品をご覧下さいませ。

 

DSC04236.JPG

 

愛知県豊田市にある「鞍ヶ池公園」に展示保存してある名鉄800系の

モ814+ク2313の2輌編成。800系の保存車はほかに日車豊川工場に

811がありますね。

 

DSC04240.JPG

 

上の写真の逆アングルから。今回も気合は入っていますよ!

 

DSC04239.JPG

 

正面から。左Mc車、右Tc車ですが正面雨トイの形状が違います。

この点も見逃さず実車に合わせて加工がしてあります。クの正面貫通戸には

うっすりとガラス押えの表現までしてあります。

 

DSC04244.JPG

 

側面から。ドアー周りは最近当工房標準となった仕上げを踏襲しています。

Mc車の非運転台側の乗務員ドアーは木枠等細かいところまで観察しております。

 


DSC04250.JPG

 

Mc車の側面ドUP。戸袋窓は木枠なんですよね。ちゃんと表現しております。

 

DSC04246.JPG

 

屋上からもちろんフルディテールですよ!この車両は以前取材したのでディテールの

写真から加工を施してあります。モチ、パンタはPS−13ですね。

 

DSC04248.JPG

 

屋上からの逆アングル。やっぱりパンタ鉤外しが効いていますね。ランボードも

木目板を貼り合わせて表現をしています。

 

DSC04249.JPG

 

連結面側から。こちら側には屋上へのステップが付きませんので非常にあっさり

していますね。連結面カプラーはカツミのエースカプラー兇標準です。

 

DSC04242.JPG

 

今回のハイライトはク2313の床下機器にあります。エアータンクドレイン弁や

ブレーキシリンダーのチェーンの表現ですね。これでTcといえディテール感が

増してきます。

 

DSC04251.JPG

 

Mc車の動力装置は当工房標準のMPシステム。LN−15搭載でスムースな

運転を楽しめます。細かいところですが床板を止めるネジすらスリムタイプのビスに

交換してあるコダワリです。

 

っというわけで先月からコツコツヒソヒソとやっておりました名鉄800系

鞍ヶ池保存車仕様は完成納品となりました。

 

納品先は スーパーキッズランド大須店様。

1点限りですから早いもの勝ちです。キット在庫が無いため再生産は予定ありません。

 

また、ご要望が多かった同じく800系日車豊川工場保存車仕様も今月末完成を

目指して製作中です。こちらも1点限りとなります。

 

PS・・・

スーパーキッズランド大須店には瞬売してしまいましたアダチベースの東急ED30

がまだ1台在庫があります。お探しの方、如何でしょうか?

 

 

他店では一週間ほどで完売してしまった東急ED30です。今ならゲット出来ますよ!

 

 

ともによろしくお願い致します。なお、引き続き東急シリーズは進めております。

東急のあとは73系シリーズに入ってゆく予定です。乞うご期待!!!

| atelierpicta2 | 日記 | 17:27 | comments(0) | - |









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